三菱自、不正のあった軽4種に10万円の補償

意見が分かれるところでしょうか。

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　三菱自動車の燃費不正問題で、三菱自は１７日、社内調査結果を発表した。過去１０年に販売した全２９車種で不正があり、データ改ざんは９車種で判明した。改ざんがあった車種について、１台あたり原則１０万円や３万円の賠償金を支払う方針も明らかにした。

　三菱自は１７日、国土交通省に調査結果を報告し、記者会見した。益子修会長は「過去１０年さかのぼり全容解明した。新たに不正行為が判明し深くおわびする」と述べた。

　国の燃費試験では、空気抵抗や路面の摩擦を示す「走行抵抗値」をメーカーが実走試験で測り、それを基に国が燃費を出す。これまで抵抗値について「ｅＫワゴン」など６車種で改ざんが判明していたが、「コルト」「ギャランフォルティス」「アウトランダー」の３車種でも改ざんが確認された。

　実際に計測せず、旧型車の数値などを参考に机上計算したのは計２０車種だった。国が規定する測定法とは異なる違法測定は計２９車種にのぼった。対象は約２００万台。本社の性能実験部、認証部、子会社の「三菱自動車エンジニアリング」が関与していた。

　報告書は、一連の不正の背景として、２００９年のエコカー減税導入で各車種に燃費目標を設定し、開発現場の負担が増えたのに十分な人員配置がなかったと指摘。「目標達成が現場のプレッシャーとなった」と分析した。

　顧客対応では、軽４車種は、燃費がカタログ値より悪い分の燃料代などとして１台あたり１０万円を支払う。対象は６２万台。その他の改ざんがあった５車種は対象は１０万台で、おわびとして一律３万円を出す。総額は６００億円を超える。国交省が正しい燃費を再測定中の４車種では、エコカー減税の基準が変わる可能性がある。不足分は全て三菱自が納入し、顧客に負担は求めないという。（朝日新聞）
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三菱自動車のプレスリリース

10万円の賠償対象
ekワゴン　ekスペース　日産デイズ　日産デイスルークス（2013年～）
3万円の賠償対象
RVR（2010年～）　パジェロ（2006年～）　旧アウトランダー　ギャランフォルティス　ギャランフォルティススポーツバック　コルト　コルトプラス
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要するに、燃費計測もしくは計算時に走行抵抗値の不正改ざんが行われた車種のみ賠償するということでしょうかね。

損害賠償の内容は
1）燃料代の差額分　2）車検時の税金の差額　3）お詫び金
だそうですが、下取り価格の下落分の補填は無い訳ね。

確かに一律の賠償というのはメーカー側の都合なわけですが、現実に個別の金額を算定していたら何時までたっても処理が終わらない可能性がありますので、早急な対応となると、こういう方法を取るしかないでしょうね。
金額も、ユーザーがこれで納得するかどうかわわかりませんが、個人的にはこんなモンかと思うんですが。

米国だったら損害賠償訴訟が乱立している頃合ですな（笑）