日産、EV用バッテリー事業から撤退へ

嗚呼・・・

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　日産自動車がリーフなどの電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）に搭載する電池の生産事業から撤退する方針を固めたことが５日分かった。電池事業を手掛けるＮＥＣとの共同出資会社の株式を売却する方向で、パナソニックや韓国のＬＧ化学などの海外メーカーと交渉しているとみられる。関係者によると、売却額は数百億円規模とみられる。

　日産のカルロス・ゴーン社長は、性能やコスト面で競争力のあるメーカーの電池を採用する方針を掲げている。自前での開発から撤退し、他社の電池を購入した方が有利だと判断したとみられる。
　ＮＥＣが今後、株式保有を続けるかどうかも焦点となりそうだ。
　日産が株式を売却するのは「オートモーティブエナジーサプライ」（神奈川県座間市）で、日産が５１％、ＮＥＣグループが４９％を出資している。ＥＶなどに搭載するリチウムイオン電池の開発、生産を手掛けている。
　日産は、子会社で自動車部品大手カルソニックカンセイの全株売却を決めるなど、系列部品メーカーの整理を進めている。オートモーティブ社の株式売却もその一環とみられる。売却で得た資金は先進技術の投資に振り向ける。

　日産は既に、ＨＶに、オートモーティブ社の電池のほか、日立オートモティブシステムズ製を搭載している。（毎日新聞）
～転載終了～

EVにとってバッテリーはキモなわけですから、自社開発のメリットは少なくないハズなんですけどねぇ。
それよりもコストカットというわけか。流石はコストカッターの面目躍如ですな。
NECも災難ですなぁ・・・今後どうするんでしょ？
そういえば非接触型充電システムはどうなった？
どうせならプリウス用バッテリーでも流用すれば、そうとうコスト削減が出来るんじゃないの（笑）
次期リーフは航続距離が倍になるというウワサですけど、ホントに達成できるんだろうか？
というか、メーカーをLGに切り替えるというウワサは本当なんだろうか？
つ～か、米国のリーフはすでにLG製バッテリーを搭載してるらしいけど、LGで大丈夫？

もう短期の利益しかアタマにないのかね？この人は。